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公司生产特种消防车，如消防车、水箱消防车、泡沫消防车、干粉消防车、微风消防车、50铃消防车、斯太尔消防车等。在这里，请注意轮胎的磨损，以便广大新老客户使用消防车。

消防车的轮胎包括备用轮胎，必须每月按时检查。检查时，同时检查轮胎名称是否有缝隙或划痕。戴上手套，伸入轮胎内侧，检查是否有异常痕迹。只有发明涓滴异常点。如果你想打破它，请车库做一个具体的检查。不要不情愿地扔掉有缺点的轮胎。如果发明的轮胎名称磨损不畸形，应认为轮胎前束校准可能有问题，应进行维修。

1.外侧边缘损坏:如果沿行驶方向检查，轮胎外侧边缘损坏较大，说明轮胎往往充气不足，即压力不足。如果可能的话，按照“高速公路”标准充气，也就是比畸形标准多3万帕。需要注意的是，充气不足的轮胎对雨天行驶非常不利，抓地力会明显减弱。

2.凸起和波浪损伤:如果发明轮胎着地部分两侧有凸起损伤，轮胎周围也有波浪损伤，说明车辆减震器、轴承和球形联轴器损伤较大。建议在更换轮胎之前，先检查悬挂系统的磨损情况，更换损坏的零件。否则，即使换了轮胎，也没用。

3.名称匀称损坏:一旦轮胎的线条已经磨干，说明轮胎的使用寿命已经耗尽，必须更换。此外，线条还具有解除路面积水的功能，因此是坚持汽车抓地的重要环节。如果损坏已经达到轮胎图案的标准深度(一般为1.6。mm，如果轮胎总宽大于175毫米，则为2mm)，则需要更换。

4.中心局部损坏:如果发明轮胎着陆的局部中心区域出现重大磨损，说明轮胎往往充气过多。一定要检查气压表是否正确，调整压力。需要注意的是，轮胎只有在高速行驶或载重行驶时才需要过度充气。

5.轮胎侧面裂缝:这种情况大多是由于维护不善，或者是在多石路面和施工现场行驶，以至于坚固的物体接触到轮胎，在压力下对轮胎内层造成损坏。应该破裂。如果修复不好，应该更换轮胎。

6.轮胎内侧损坏:轮胎内侧损坏，表面边缘毛刺。经常看到一些旧车悬架系统不好，导致整个车身陷入。这说明轮胎变形和两个轮胎对称已经受到影响。如果有前提，更换所有配件，如减振器、球形联轴器等。但是如果成本太高，可以考虑先请维修工校准前桥和轮胎的角度。